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　　目前工信部僅在山西省、上海市和陜西省開展了甲醇汽車試點，包括浙江、河北、甘肅等省市也在進行部分地區試點，但仍沒有大規模推廣。甲醇汽油生產商以及相關協會的專家普遍認為目前的技術已能達到全面推廣的程度，且用M15甲醇汽油進行替代將大大降低我國對外的原油需求，也將進一步提升我國應對國際油價波動沖擊的能力，而且能有效改善甲醇產能過剩的情況。

　　但由于國標遲遲不出臺，各省市只有起草各自地區的標準，據了解，山西、上海等地都由相關企業負責起草了自己的地方標準，進行地區推廣，然而地區標準不統一，甲醇汽油的品質也各有差異，讓消費者無法放心的使用甲醇汽油，國標的缺失成為了甲醇汽油推廣的重大阻礙。

　　《車用甲醇汽油（M15）》國家標準征求意見稿去年就已遞交全國石油產品和潤滑油標準化委員會，但是審查會仍未召開，至于今年是否出臺要看石標委的工作進度。推薦閱讀：車用M15甲醇汽油配置方法　　甲醇汽油推廣主要涉及甲醇汽油生產方、汽車企業、消費者、以及中石油、中石化等相關方。剛剛結束的兩會上，相關代表委員就中低比例甲醇汽油的推廣也發表了自己的意見，認為國家標準的缺失是限制其推廣使用的主要障礙。

　　建議國家制定明確的甲醇燃料發展規劃和相關政策，明確技術路線和推廣時間表，同時加快出臺甲醇汽油系列標準，使低碳環保的替代燃料能夠快速推廣應用。景宏能源從事甲醇汽油添加劑研究應用十幾年，充分證明甲醇汽油在市場的可行性，景宏能源也將加大甲醇汽油市場推廣的力度，爭取得到廣泛客戶的認可和信賴！　　更多甲醇汽油專題信息，請登錄甲醇汽油問答網全面了解！