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甲醇汽油在二戰中的趣事
甲醇作為醇類中結構簡單的一元醇，其用途可不少。
作為各種化工產品的原材料，以及可以作為新能源在汽車和其他行業的燃料來使用。
甲醇的前世今生也是非常有意思的。
甲酵是有機物醇類中最簡單的一元醇.17世紀60年代當時的英國科學家R. 波義耳首先在某些植物枝干干餾后的液體產物中發現甲醇。所以甲醇又名木醇、木精、木醇。在自然界只有一些特別的樹葉或者種子、果實中含有極少量的游離形態的甲醇。絕大多數以酯或醚的形式存在.19世紀60年代法國的M·貝特洛在實驗中用一氯甲烷在堿注溶液中水解制得了粗甲醇.
真正推動甲醇作為燃料、原材料的時期是在第二次世界大戰的時候，發源于美國的經濟大蕭條時期（1929年—1933年），因為經濟危機導致全球的世界格局也發生了變化，資本主義國家收到了嚴重的沖擊。
在國土面積狹小的國家，資源匱乏是很國家要面臨很嚴重的問題，比如：日本、德國、意大利等。
經濟大蕭條也間接導致了第二次世界大戰。
在第二次世界大戰中，當時的邪惡軸心國德意志、日本、意大利的國家礦產資源十分匱乏，十分依賴進口，為了不受制于人，德國通過戰爭占領了發過以及蘇聯高加索地區的油田，甚至打到了埃及，
日本則是從中國的東北地區和山西的確獲得了大量的煤礦資源，并從印度和馬來西亞獲得了石油的資源。至于意大利，它從始至終都是德國的小弟，其戰斗力一直被其他國家詬病和嘲笑。
作為現代工業的血液，石油是整個國家工業的命脈，在戰爭中對資源的需求更是十分巨大，顯然不能滿足戰爭的需求。
甲醇在這時候發揮巨大的作用，作為汽油的替代品，當時的德國憑借著高超的科學技術和工業基礎與研發實力，開發出的“超級油料”在20世紀40年代投入使用。
實際上這種超級燃料的成分并不復雜，就是甲醇和汽油+添加劑的成品燃料。
雖然這種燃料對油泵以及橡膠材質的零部件有腐蝕的作用，但是這在當時對德國來說無疑是救命稻草，在之后距今來說，甲醇燃料的發展越來越好，雖然甲醇自然的缺陷（腐蝕性）尚不能完全解決，但是其在環保排放方面以及抗爆性方面的先天優勢讓人們越來越重視，隨著科技的進步，甲醇汽油一定在新能源中有一席之地。
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