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近期國家能源部、中石油公布了預計19年的產能數據，預計19年國內的原油產量會達到1.9億噸，大致和18年的實際產量相同。

另外在公布的進口預算數據中，原油的進口量大幅度的提高，和18年相比進口量提高至將近7億噸！汽油的進口量達到了1.32億噸！

根據我國進出口貿易協會、海關等職能部門公布的數據來看，我國原油、資源進口量逐年的提高，沒有絲毫下降趨勢，從中石油公布的數據來看僅僅靠國內的產油量是遠遠不能滿足國內需求的，現在的情況是供小于求，再加上我國現階段處于高速進步發展的階段，對資源、能源的需求一直在增加，尋找、研究替代能源刻不容緩。

另一方面我國是富煤國家，煤炭資源十分豐富，在我國北方占有我國煤炭資源的百分之六十以上，特別是內蒙、山西、寧夏、甘肅等省份。目前已經探明的煤炭儲量達到7241.16億噸，其中已經開發使用的已占用儲量為1868.22億噸，尚未開發利用的儲量達4538.96億噸。煤炭是一種重要的資源和原材料，其中煤炭是提煉甲醇的重要原材料之一，甲醇作為一種高效清潔的能源，在我國已經推廣已久，當下的任務就是充分的利用我國豐富的煤炭資源來為甲醇生產提供服務，從技術、研發、市場推廣來進行。

甲醇汽油是當下主流熱門的新能源，是石油的潛在替代品，甲醇汽油的推廣意義深遠，功在當下利在千秋。甲醇汽油高效清潔、價格低廉、提煉調配工藝簡單。乘著國家政策的東風，根據國家頒布實施的《車用燃料甲醇》《M85甲醇汽油標準》兩項標準，在全國部分地區和城市實施實驗推廣，在試驗中逐步建立起更加完善的制度和標準。在去年的兩會期間不少人大代表發表提議、提出方案建議大面積、大范圍的推廣甲醇汽油，要求國家盡快出臺完善有關甲醇汽油的相關法律、文件以及政策，取消不利、模棱兩可的規定和限制，加大勁推廣新能源甲醇汽油，在研發、資金上給予支持，在地方上要積極相應國家政策，為甲醇汽油推廣、普及鋪好道路，盡快的讓甲醇汽油變成常規能源。